Rower GRAVEL Bianchi Via Nirone 7 GRX 400 rama 51 cm koło 28 " | RATY 0 %

Bianchi Via Nirone 7 GRX 400 10sp – Elegancki Rower Szosowy i Gravel w Jednym!

• Precyzyjna zmiana biegów – napęd Shimano GRX 400 10-speed zapewnia płynne i szybkie przełożenia, niezależnie od warunków i rodzaju trasy.
• Efektywność i komfort – rama Via Nirone 7 Allroad Alloy i karbonowy widelec gwarantują wygodną pozycję, idealną zarówno na długie wyprawy szosowe, jak i gravelowe przygody.
• Nowoczesna korba PowerWheel – zwiększa efektywność pedałowania i pozwala w pełni wykorzystać potencjał roweru na każdej trasie.
• Styl i elegancja – klasyczna kolorystyka Celeste CK16/Blue Peacock Full Glossy, detale premium i charakterystyczne logo Bianchi sprawiają, że rower przyciąga spojrzenia.

Specyfikacja techniczna

• Kolor: GREEN FOREST
• Widelec: Bianchi Carbon 1.1/8", Disc, flat mount, thru axle 12x100mm
• Łożysko sterowe: FSA NO.8B/ZS4D
• Przerzutki: Shimano GRX 400 ST-RX400 2x10sp
• Przerzutka tylna: Shimano GRX 400 RD-RX400 Shadow+ Design 10sp
• Przerzutka przednia: Shimano GRX 400 FD-RX400
• Mechanizm korbowy: PowerWheel 46x30T, długość ramion: 170 mm (47/53 cm), 172,5 mm (55/59 cm), 175 mm (61/63 cm)
• Support: W zestawie z korbą
• Łańcuch: Shimano CN-HG54 10sp
• Hamulce: Shimano BR-RX400
• Dźwignie hamulca: W zestawie z manetkami
• Tarcza hamulcowa: Shimano SM-RT64, 160 mm
• Koła: Mach 1 – 640 622x21C
• Piasta tylna: Formula RXC-142S road disc
• Piasta przednia: Formula CL-712 road disc
• Opony: Continental Terra Trail TR 700x40 black
• Mostek: Velomann Alloy 6061, rise +/-7°, wysokość 38 mm, Oversize, długość: 70–120 mm w zależności od rozmiaru
• Sztyca: Deda Gravel 6061, flare angle 16°, długość 400–440 mm w zależności od rozmiaru
• Chwyty: Cork z logo Bianchi
• Wspornik siodła: Velomann Alloy AL6061, 15 mm offset, długość 350–350 mm
• Siodło: Velomann 2302HRN, steel rail, PU soft touch, 280x145 mm

• Przed wysyłką rower jest w pełni zmontowany.
• Połączenia śrubowe sprawdzamy z wykorzystaniem klucza dynamometrycznego, regulujemy
• przerzutki oraz hamulce, kontrolujemy centryczność kół i właściwe ciśnienie w oponach.
• Dla pewności odbywamy jazdę testową.