Рульовий демпфер Monorim для Xiaomi M365/M365 PRO/PRO 2/1S/Essential

Оригінальний продукт компанії MONORIM, яка виробляє найякісніші аксесуари для електросамокатів.

Рульовий демпфер - це елемент, який підвищує безпеку водіння і стабілізує переднє колесо. Рульові амортизатори найчастіше зустрічаються на спортивних або позашляхових мотоциклах і електроскутерах.

Коли переднє колесо вібрує (починає обертатися поперемінно), амортизатор керма допомагає обмежити цей ефект. В основному йдеться про так званий стрибок, тобто створення резонансних коливань переднього колеса. Починається з невеликих спонтанних рухів керма, але вони можуть швидко посилюватися, що може призвести до повної втрати контролю над вібруючим переднім колесом і, як наслідок, до ДТП.

У такій ситуації демпфер керма гасить вібрації та полегшує їх контроль. Це явище найчастіше виникає під час швидкої їзди, коли переднє колесо розвантажене (наприклад, при динамічному виїзді з повороту).

Другий поширений випадок - це їзда на одному колесі - коли після "пробігу на спущеному колесі" переднє колесо знову стикається з асфальтом і кермо хоч трохи повертається, воно починає вібрувати, яку усуває рульовий демпфер.

Ефект тремтіння передніх коліс частіше виникає на скутерах із короткою колісною базою, крутим кутом голови та жорсткою підвіскою. Найбільш небезпечно при швидкій їзді, тому в спортивних самокатах часто встановлюють кермові амортизатори.

У випадку двоколісних транспортних засобів, призначених для їзди поза асфальтом, амортизатор керма зменшує неконтрольовані рухи керма на рихлих і нерівних поверхнях. Це підвищує впевненість у керованості скутера та запобігає падінням, напр. при їзді по піску.

Кому потрібен рульовий демпфер? Найбільше він стане в нагоді людям, які динамічно їздять на самокатах, а також при їзді з асфальту. Якщо вам цікаво, чи потрібне вам таке доповнення, відповідь, звичайно, так - це підвищує безпеку.

- Товар новий і виготовлений з матеріалів найвищої якості

- Ціна за 1 новий комплект в оригінальній картонній коробці

- Амортизатор має ручку для регулювання сили амортизації, щоб кожен користувач міг налаштувати її відповідно до своїх потреб.