PRO LIGHT 2 BIKE LAMP 1200LM POWERBANK IPX65 13 LED РЕЖИМІВ

PRO LIGHT 2 – MOCNA LAMPKA ROWEROWA 1200 LM Z POWERBANKIEM I 13 TRYBAMI ŚWIECENIA

NAJWAŻNIEJSZE ZALETY PRO LIGHT 2

„SAMOCHODOWE” ŚWIATŁO – MIJANIA + DŁUGIE

Pro Light 2 korzysta z dwóch typów wiązek:

• Ciepłe, szerokie światło mijania – doświetla drogę tuż przed kołem i pobocze
• Zimne, skupione światło drogowe – świeci daleko przed rowerem
• Możesz używać ich osobno albo razem – w zależności od terenu i prędkości.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Model: Pro Light 2
• Moc świecenia: do 1200 lm
• Diody: 2 × CREE XTE + 1 × CREE XPG
• Tryby świecenia: 13 (różne moce + SOS + stroboskop)
• Akumulator: 5600 mAh (wbudowany)
• Czas pracy: do 24 h (tryby ekonomiczne)
• Ładowanie: USB-C
• Funkcja powerbanku: tak (USB-C – wyjście ładowania)
• Wodoszczelność: IPX65
• Wyświetlacz: LED – poziom baterii w %
• Obudowa: aluminium lotnicze, hermetyczne przyciski
• Montaż: uchwyt na kierownicę z regulacją 360°
• Wymiary: 100 × 28 × 50 mm
• Zastosowanie: lampka rowerowa + latarka ręczna + powerbank

TRYBY ŚWIECENIA – PEŁNA KONTROLA NAD ŚWIATŁEM

• 100% (~700 lm) – do ok. 3,5 h
• 70% – do ok. 7 h
• 40% – do ok. 16 h
• SOS – do ok. 14 h
• Stroboskop – do ok. 14 h

• 100% (~500 lm) – do ok. 4 h
• 70% – do ok. 8 h
• 40% – do ok. 16 h
• SOS – do ok. 24 h
• Stroboskop – do ok. 24 h

• 100% (~1200 lm) – do ok. 2 h
• 70% – do ok. 4 h
• 40% – do ok. 6 h

POWERBANK – ENERGIA W TRASIE

• podłączasz telefon/GPS/licznik do portu USB-C,
• doładowujesz urządzenie w trasie,
• duża pojemność baterii daje realny zapas „na czarną godzinę”.

• Uchwyt pasuje do większości kierownic, montaż bez narzędzi.
• Lampka wsuwana jest w szynę i blokowana – łatwe wypinanie, można używać jak latarki.
• Główka obraca się o 360°, więc ustawisz snop dokładnie tam, gdzie trzeba.

Przy bardzo intensywnej jeździe po wertepach użytkownicy polecają:

DO CZEGO TA LAMPKA JEST IDEALNA?

FAQ – NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA

• na słabszych trybach mijania – ok. 8–10% baterii na godzinę,
• na pełnej mocy (1200 lm) – ok. 2 godzin ciągłego świecenia,
• przy mieszanym użytkowaniu – zwykle kilka wieczorów jazdy.

• korzystaj z najsłabszych trybów,
• skieruj snop mocno w dół,
• unikaj pełnej mocy przy mijaniu innych – lampka jest bardzo jasna i może oślepiać.