Бики Vuca Am2, Pinion, Pasek, Kashima, S, M, L Xl На Місці

На території є велосипед,

вул.Беднорза 2А-6, корпус С.3

новаторський Bulls VUCA AM2, оснащений дивовижним двигуном Pinion у поєднанні з внутрішньою коробкою передач.

низькі експлуатаційні витрати, немає перемикача, ланцюга, касети чи дропауту, немає необхідності замінювати ці деталі. Замінено тільки масло в двигуні, інтервал - 5000 км, вартість 299 злотих

Інноваційна технологія Pionion, перевірена роками у велосипедних передачах - вперше в поєднанні з електродвигуном.

Перемикання передач усередині двигуна, відсутність заднього перемикача, касета чи ланцюг спрощують роботу. Ремінна передача - відсутність потреби в мастилі, тиха їзда.

Діапазон передач 600% - більше, ніж у стандартного 12-швидкісного приводу Shimano, який має 510%

Коробка з електронним управлінням за допомогою пелюстків на кермі, 12 швидкостей.

Я запрошую вас переглянути тести на німецьких та англійських сайтах та на польському YouTube.

Карбонова рама, доступні розміри 41-S, 44-M, 48-L і 54-XL

Заводська специфікація:

Революційна технологія Pinion для максимальної продуктивності

З Vuca EVO AM 2 BULLS ставить знаки оклику на модель 2024 року. Оснащений революційним редукторним двигуном із шестірнею, який поєднує в собі привід і 12-швидкісний перемикач, універсальний електровелосипед із пасовою передачею забезпечує максимальну продуктивність із мінімальним зносом. Vuca EVO AM 2 також має повністю новий задній поворотний важіль. Основа маятника з 4 ланками була адаптована з мотоциклетних перегонів і не тільки забезпечує баланс результуючих рушійних сил, але також забезпечує максимальну жорсткість, особливо хорошу реакцію та оптимальне зчеплення на нерівній місцевості. У поєднанні зі стандартною 1,8-дюймовою вилкою в передній частині рами це забезпечує максимальний контроль і стабільність їзди. Крім того, Vuca не йде на компроміси, коли мова заходить про інші функції, завдяки повністю інтегрованому акумулятору FIT UltraCore ємністю 960 Вт·год, шасі Fox Float Factory із ходом 150 мм, дисковій гальмівній системі Shimano Deore XT і підсідельному штиру Limotec. Ще один знак оклику було поставлено, коли справа доходить до керування приводом за допомогою світлодіода FIT Master Node, вбудованого у верхню трубу, і мінімалістичного пульта дистанційного керування на кермі.

Революційний мотор-редуктор із шестернею, що не потребує обслуговування, з 12-швидкісним перемиканням передач, крутним моментом 85 Нм і пасовою передачею

інноваційний 4-ланковий поворотний важіль, що забезпечує оптимальну поведінку під час водіння