Жорсткий 400Mm 207G
Характеристики
| Стан | Новий |
| Модель | 308 |
| Діаметр | 30.8 mm |
| Код виробника | WESTSZTYC |
| Присвячується | інший, Велосипеди BMX, rowery cargo, кросівки, rowery dirt, rowery dziecięce (koła 10"-20"), rowery ebike, rowery enduro, rowery gravel, rowery juniorskie (koła 24"-27, 5"), rowery miejskie, Велосипеди MTB (mountain), rowery przełajowe, rowery street, автомобільні велосипеди, rowery tandem, rowery torowe, rowery trailowe, rowery trekking, rowery triathlon, rowery trójkołowe, rowery typu składak, rowery zjazdowe (downhill) |
| Вага товару з одиничною упаковкою | 0.207 kg |
Опис товару
опис
Дуже легкий підсідельний штир зі сплаву карбону та алюмінію.
Основна частина підсідельного штиря виготовлена з карбону, що надає йому відмінну вагу приблизно 200-210 г.
Частина, яка утримує сідлові дуги (хомут), була посилена алюмінієвим сплавом, оскільки там діють значні сили.
ПРИМІТКА. Підсідельний штир слід встановлювати за допомогою динамометричного ключа. Виробник рекомендує використовувати крутний момент 7 Нм
Вага - підсідельний штир важить близько 207 г - це реальна вага
Довжина - 400 мм
2-гвинтова скоба забезпечує широкий діапазон регулювань.
Карбоновий тип - підсідельний штир гладкий і досить матовий, хоча він досить добре відшліфований, що деякі можуть вважати його блискучим.
Діаметр - 30,8 мм - діаметр зменшений на 1/10 міліметра - Підсідельний штир має діаметр 30,8 мм, щоб полегшити та безпечніше встановити рами з номінальним діаметром 30,9 мм - особливо карбонові, де занадто щільне прилягання може пошкодити раму.
ПРИМІТКА - підсідельний штир має невеликий зсув, тобто сідло зміщене назад відносно осі підсідельної труби. Тема досить широка, тому писати про неї не буду, лише зверну на неї увагу, щоб ви запам'ятали перед покупкою.
Виробник - WESTBIKING CHINA
Упаковка - обладнання упаковується виробником в захисну плівку і в такому вигляді доставляється замовнику.
Примітка. Не витягуйте підсідельний штир за межі позначеного індикатора розширення. Перевищення цієї позначки може призвести до пошкодження підсідельного штиря та кадрів.
Примітка. Встановіть підсідельний штир за допомогою динамометричного ключа. Необхідно використовувати крутний момент 7 Нм
Рекомендовано використовувати спеціальні препарати при складанні підсідельного штиря ( монтажна паста) збільшення тертя. Поверхня та внутрішня частина підсідельного штиря підсідельна труба повинна бути сухою, чистою і знежиреною. Використання паста збільшить тертя, що зменшить зусилля, які необхідно використовувати при затягуванні хомута підсідельного штиря.