Буксирувальний Пристрій З Новою Ручкою

Буксирувальний пристрій з новою ручкою

Причіп роз’єднаний, а це означає, що після від’єднання від буксирування в буксируваному ремені залишаються два окремі ремені, по одному з кожного боку.

Таке рішення не ускладнює викидання гальмівної системи, розташованої спереду, або залишання джгута після посадки). Система стрічок, яка використовується для з'єднання причепа з буксирним тросом, може використовуватися з різними рішеннями для кінця буксирувального троса.

Трейлер пройшов ретельну перевірку. Новий механізм розблокування має низький опір тертю та його легше встановити. Ручка розблокування розташована ближче до пульта дистанційного керування, що полегшує використання.

Важливу роль відіграє правильне кріплення випуску до джгута через додаткові металеві петлі, розташовані в місцях кріплення ременів для перенесення до карабінів. Цей спосіб не призводить до скручування ременів або розтягування карабінів. Також причіп можна використовувати як кобуру.

Вушка для кріплення випуску

Це кріпильні металеві люверси з нержавіючої сталі. Їх розмір підбирається під ширину пояса і випуску.

Розблокування можна використовувати таким чином, щоб зменшити кут атаки крила під час буксируваного зльоту (деякі крила тоді злітають краще).

На фотографіях показано встановлення люверсів для кобури з одного боку крила. З іншого боку, виконується аналогічно.

Щоб використовувати випуск як кобуру, також потрібні два квадратних вушка (C5) і дві дельти (D4).