Шосейний Велосипед Bmc Roadmachine One Marrone 56

Якби Джеймс Бонд їхав на роботу на велосипеді, він би вибрав Roadmachine ONE: елегантний, оснащений до зубів сучасними гаджетами та готовий до будь-якого покриття – від гладкого асфальту до погано залатаних доріг. Цей карбоновий ендуро-байк є золотою серединою між «ультра-гонками» та «велосипедами на тиждень», і він робить це з легким класом прямо з кантону Тічіно.

• Для амбітних шосейних велосипедистів, які в суботу люблять проїхати 250 км в горах, а в неділю... ще далі.
• Для любителів чистої кабіни і вічного питання «куди сховати ключ від замка?» (Підказка: в рамці).
• Для естетів – тому що інтегроване освітлення та повна прокладка кабелів роблять велосипед схожим на концепт з Женевського ярмарку, а не на той, який майстрували в гаражі.

• Налаштована концепція відповідності Endurance (TCC) – BMC додала трохи м’якості гоночній жорсткості. Ефект? Ваша спина каже «дякую», коли одометр проходить п’ять годин їзди.
• ICS - інтегрована кабіна RSM01 ховає кабелі настільки глибоко, що навіть кішка не зможе їх прогризти, а регулювання за допомогою шайб все одно дуже просте.
• Задній ліхтар із заводським USB-портом — адже тунелі та темрява трапляються з найкращими з нас, і вам не потрібно пам’ятати, де ви сховали світло.
• Кліренс шин до 40 мм (рама) / 34 мм з перемикачем - ставте 32s і летіть по бруківці, або 28s для сотень ват в пелотоні.

• Електронна точність - Shimano Ultegra Di2 2×12 перемикається швидше, ніж ви думаєте про зміну темпу.
• Запас ходу - карбонова рама і вилка важать так багато, що під час підйому у вас не вистачає кисню, а не ентузіазму велосипеда.
• Спокій в поворотах - дорожній просвіт, коротка задня частина і занижений BB дозволяють скласти байк майже як MotoGP, а 160 мм диски Ultegra гасять швидкість без драм.
• Підготовка до безкамерних шин – заводські колеса AR 27 (або DT C1850) і шини Vittoria Rubino V у версії TLR зроблять ремонт камер у минулому.
• Універсальність – ви можете встановити бризковики за 10 хвилин, у вихідні не потрібен другий велосипед, а у вас є освітлення та місце для зберігання для щоденних поїздок.

• Рама/вилка: Roadmachine Carbon TCC Endurance | повна інтеграція ICS | місце для зберігання в нижній трубі | 12 мм осі | кріплення для крил.
• Привід: Shimano Ultegra Di2 R8170 (2×12) із рукояткою 50/34 T і касетою 11-34 T – діапазон більший, ніж домашній Wi-Fi.
• Колеса: AR 27 Tubeless Ready 27 мм (або DT Swiss C1850 в залежності від партії), шини Vittoria Rubino V 32 мм TLR.
• Гальма: Shimano Ultegra BR-R8170 з дисками RT-CL800 160/160 мм – міцні, як еспресо в Bellagio.
• Кабіна: винос RSM01 + алюмінієве кермо D4 03 (досяжність 70 мм / кут розширення 12°) - надійне захоплення навіть у зимових рукавичках.
• Сідло/підсідельний штир: Selle Italia Model X Superflow на карбоновому D-подібному підсідельному штирі зі зміщенням 15 мм.
• Вага: прибл. 8,6 кг (розмір 54, без педалей, але з підсвічуванням і відділенням).
• Системний ліміт: 110 кг - тобто велосипед + ти + дріжджовий штрудель в кишенях.

Roadmachine ONE — це мотоцикл, який вірить у те, що день без пригод — це день, витрачений даремно. Вранці він може ганятися за Strava-coms, вдень може випити кави за місто, а на вихідних... хтозна, може півкраїни охопить. Якщо вам потрібен універсальний карбоновий компаньйон, який не боїться довгих дистанцій, поганого асфальту та маленьких жартів долі, BMC щойно подав вам руку допомоги зі швейцарською точністю. Заскочи всередину, запали світло, кинь желейних бобів у бардачок і йди дивись, що там за наступним рогом.

Наш виставковий зал знаходиться у Варшаві на вул. Патріотів 220.

Понеділок - п'ятниця 11:00 - 19:00

Неділя - вихідний