Тюбетейка Kross Esker Tr M 28 L
Характеристики
| Код виробника | KREKLD28X20M007924 |
| Бренд | Kross |
| Модель | Esker TR |
| Стать | унісекс |
| Розмір рами | 20 дюймів |
| Розмір коліс (") | 28 |
Опис товару
Гравійні велосипеди Kross - це універсальні велосипеди, призначені для подолання як асфальтованих доріг, так і більш складного бездоріжжя. Завдяки спеціально розробленим рамам гравійні велосипеди Kross поєднують комфорт їзди на довгих маршрутах із можливістю досліджувати менш асфальтовані стежки, забезпечуючи велосипедистам виняткову свободу та адаптацію до різних умов.
KROSS Esker TR - це універсальний гравійний велосипед, який ідеально підходить як для тривалих поїздок, так і для повсякденних поїздок. Оснащений алюмінієвою рамою другого покоління та 30-мм амортизаційною вилкою Rock Shox Rudy, він забезпечує довговічність і комфорт на гравійних доріжках. Привід Shimano GRX в системі 1x12 і гідравлічні дискові гальма забезпечать вам повний контроль на кожній трасі - як на швидкісних асфальтових ділянках, так і на складних гравійних дорогах. Esker TR є ідеальним вибором для тих, хто шукає велосипед, який поєднує в собі міцність, амортизацію та відмінну продуктивність на будь-якій місцевості.
Гравій в новій редакції - GEN2
Перше покоління Esker завоювало визнання як серед досвідчених велосипедистів, так і серед велосипедистів-початківців, які шукають універсального та надійного компаньйона для дослідження нових маршрутів і переживання пригод. Планка була висока.
Нове друге покоління Esker - GEN2 - це унікальний вибір для всіх, хто хоче використовувати весь потенціал гравійних велосипедів і отримувати справжнє задоволення від їзди по різноманітній місцевості, навіть найскладнішій.
Нова алюмінієва рама GEN2 має широкий набір монтажних отворів для сумок, багажників, бризковиків і коробок для пляшок з водою. Також є спеціальне місце для кріплення опори. Легка і жорстка карбонова вилка, розроблена Kross, має внутрішню прокладку гальмівного троса і може використовуватися як взаємозамінні гравійні амортизатори з ходом 30 мм.
Зниження центру ваги та збільшення колісної бази позитивно впливають на керованість велосипеда як з багажем, так і без нього. Нова рама GEN2 також має меншу висоту опори, що робить велосипед більш приємним для більшої групи любителів їзди по гравію.
Обладнання високого класу
KROSS Esker TR оснащений аксесуарами Shimano, які ідеально підходять як для доріг, так і для бездоріжжя. Ми використали перевірену систему приводу 1x12, яка дозволяє комфортно керувати за будь-яких умов. Касета в діапазоні 10-51 дозволить швидко кататися по рівнинній поверхні і легко долати круті пагорби.
Для безпечного гальмування в будь-яких умовах встановлені дискові гідравлічні гальма Shimano. Вони забезпечують набагато більшу гальмівну силу, ніж класичні V-brake. Це також набагато більша і точніша модуляція гальмівної сили, ніж у випадку механічних дискових гальм.
Технології, які дають задоволення від цивілізації
Рама KROSS Esker TR виготовлена з алюмінію 6061. Цей спеціальний алюмінієвий сплав робить велосипед жорстким і стійким до зламів. У той же час це відносно легкий матеріал, який може здивувати багатьох велосипедистів своїми властивостями. Рама пофарбована порошковою фарбою, що означає довговічність фарби та стійкість фарби до механічних пошкоджень.
При проектуванні рами ми вирішили оснастити її внутрішньою кабельною розводкою, завдяки чому велосипед виглядає естетично та акуратно. Ця система прокладки кабелю також дозволила нам зменшити ризик обриву кабелю під час їзди по складній місцевості.
Для забезпечення найкращих вражень від їзди KROSS Esker TR оснащений амортизаційною вилкою з ходом 30 мм, яка забезпечує високу плавність роботи та відмінне гасіння вібрацій, що виникають під час їзди по нерівних і вибоїстих поверхнях. Крім того, є сідло Sele Royale, призначене для гравійних велосипедів, з підвіскою та обмоткою Fizik, що забезпечує комфорт їзди навіть на складніших маршрутах.
Дискові гальмаДискові гальма гарантують високу гальмівну потужність і хорошу модуляцію навіть у найсуворіших погодних умовах, а термін їх служби набагато довший, ніж у традиційних гальм.