опис

Ezmtb 2022 MASTER Bleed Kit

Повний універсальний мега набір для прокачки велосипедних гальм SHIMANO / TEKTRO / MAGURA / SRAM / GIANT

ОСТАННЯ ВЕРСІЯ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНИХ КОРИСТУВАЧІВ——Один комплект містить усе необхідне

• Цей універсальний комплект роз’ємів можна під’єднати до пляшки з маслом і навіть сумісний з багатьма передніми вилковими навантажувачами та системами змащування. Це чудовий засіб для змащування для любителів велоспорту.
• Цей набір простий у використанні, портативний і містить усі інструменти, необхідні для підтримки гальм у хорошому стані. Цей простий у використанні комплект оптимізує воронку для використання з різними гальмівними системами, включаючи адаптер.
• Типи зберігання масла: заправний циліндр і заправний бункер, які можуть гнучко підтримувати будь-яку конструкцію гальмівного супорта. Може використовуватися для збору відпрацьованого масла, коли пляшка підключена до супорта.
• Матеріал: масло з низьким опором виготовлено з пластику, а його хімічна стабільність перевищує медичні стандарти.

В НАБІР ВХОДИТЬ

Ключ комбінований 7/8 мм

Викрутка T10/T15

Відмовтеся від застосування негативного тиску видиху

Традиційний метод заміни масла передбачає використання двох голчастих циліндрів для з’єднання гальмівного важеля та супорта та застосування сильного вакууму для видалення повітря з гальма. Однак ми виявили, що традиційні методи неефективні та їх важко контролювати. Вакуумні вихлопи створюють більше повітря і навіть можуть пошкодити гальма.

Витік масляного бака

Проблема методу заміни масла для двох циліндрів полягає в тому, що важко контролювати силу накачування, а сильного вакуумного тиску достатньо, щоб пошкодити ущільнення гальма та викликати витік масла.

Проблеми, спричинені вакуумним відсмоктуванням

Плавучість нафтових бульбашок

Скручений масляний мішок

Закритий простір руйнується

Відскануйте QR-код у посібнику за допомогою мобільного телефону, щоб переглянути різноманітні відеоінструкції з уприскування гальмівної оливи

Оригінальний одноциліндровий метод заміни масла EZmtb включає багаторазове натискання самого супорта з відкритим масляним резервуаром (масляним інжектором або воронкою), розміщеним на гальмівному важелі. Це повністю звільняє масляний мішок і дозволяє повітрю швидко витікати та надходити в масляний резервуар і шприц. Після тривалих випробувань гальм і професійних іспитів водіїв цей метод довів свою безпечність і ефективність.