Гравійний Велосипед Bianchi Impulso Pro Grx, Розмір S, Колір Celeste
Характеристики
| Стан | Новий |
| Бренд | Bianchi |
| Модель | Impulso |
| Колір | СЕЛЕСТ |
| Стать | унісекс |
| Розмір колеса | 28 |
| Ступінь складання | попередньо зібрані |
| Код виробника | YTB83-F1 |
Опис товару
Велосипед Bianchi Impulso PRO GRX 820, колір CELESTE
Запрошуємо Вас до нашого велосипедного салону VELOPOLIS у Познані.
Ми знаходимося в будівлі Кінеполіс на вулиці Болеслава Кривоустого, 72. Ми пропонуємо професійне обслуговування та можливість протестувати велосипед.
ВИЛКА: Bianchi Impulso Integrated
Рама: BIANCHI IMPULSO PRO CARBON, наскрізні осі 12x142 мм, внутрішня кабельна траса / Специфікація дискового гальма: нижні гальма Flat Mount 140/160 Стандарт: PressFit 86,5 X diam.41 Задня вісь: thru12 OLD
Перемикачі: Shimano GRX 820 RD-RX820 2x12 швидк.
Перемикач: Shimano GRX 820 ST-RX820 2x12 швидкостей
Шатуни: Shimano GRX 820 FC-RX820 48-31T Довжина кривошипа: 170 мм-XS(47)-SM(51), 172,5 мм-MD(55)-LG(58), 175 мм-XL(61)
Касета: Shimano CS-HG710 - 12RZ (11-36)
Переднє гальмо: Shimano Hydraulic Brake, BR-RX820
Заднє гальмо: Shimano Hydraulic Brake, BR-RX820
Диски: Velomann Terbium
Шини: Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic, 40-622 коричнева боковина
Кермо та винос: Velomann Gravel ICR Alloy Розширення: 16° Падіння: 130 мм Досяжність 70 мм Діаметр інтерфейсу: 1 1/4"" (31,8 мм) Ширина керма: 400 - SX(47) SM(51), 420 - MD(55) LG(58), 440 -XL(61)//Velomann AICR Alloy Rise: -2° Діаметр керма: 1-1/8"" (28,6 мм) Діаметр інтерфейсу HB: 1-1/4"" (31,8 мм) Довжина штока: 80 мм - XS (47), 90 мм - SM (51), 100 мм - MD (55), 110 мм - LG (58), 120 мм - XL (61)
Підсідельний штир: Bianchi Custom D-Shape Offset: 20 мм Довжина заднього підсідельного штиря: 300 мм-SX(47), 350 мм-SM(51) MD(55), 380 мм-LG(58) XL(61) Матеріал: Епоксидна смола - Композит з вуглецевого волокна HM-HS
Сідло: Velomann Mitora 149
Перед відправкою велосипед повністю зібраний.
Ми перевіряємо гвинтові з’єднання за допомогою динамометричного ключа, регулюємо перемикачі й гальма, перевіряємо центрифікацію коліс і належний тиск у шинах.
Для впевненості робимо тест-драйв.
Лише після цього велосипед готують до транспортування.
