26” Електромобілі Mihogo Air Carbon 900W 19.2Ah 40Km/H+App+Gps Масляне Гальмо

Mihogo Air Max розміром 26 x 2,5 дюйма має високоякісну раму з вуглецевого волокна T800 для надлегких міських електромобілів (вага рами 3,5 кг), двигун потужністю 750 Вт (пікова потужність 900 Вт), подвійні батареї ємністю 9,6 А·год (загалом 19,2 А·год) і максимальну швидкість 40 км/год. Він також має чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма з відключенням потужності та датчиками крутного моменту з двома плечами.

• Надлегка рама з вуглецевого волокна
• Чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма
• Датчик моменту
• Високопродуктивний двигун
• Акумулятор високої ємності 19,2 Ач
• Інтелектуальна програма MIHOGO APP

Літак Mihogo Air Max

• Шини: кольорова шина 26*2,5
• Рама: 26-дюймова рама Carbon T800
• Гарнітура: гарнітура з прихованими підшипниками з алюмінієвого сплаву
• Вилка: Гідравлічна амортизуюча передня вилка з алюмінієвого сплаву (хід підвіски 60 мм) з шириною отвору 100 мм
• Акумулятор: 48 В 9,6 Ач*2（Загальна ємність 19,2 Ач）
• Двигун: 750 Вт (пікова 900 Вт) Моментний двигун середньої збірки
• Максимальна швидкість: 40 км/год
• Задній перемикач: Shimano M310
• Граблі для сіна: Shimano SL-M315-7R
• Задні шестерні: Shimano 500-7 швидкостей
• Ланцюг: KMC 134 ланки
• Шатуни: 52T алюмінієвий сплав
• Датчик: датчик крутного моменту LDS BBTS3PSD
• Гальма: чотирипоршневі гідравлічні дискові гальма з відсіканням потужності
• Гальмівні важелі: гальмівний важіль з трьома пальцями з алюмінієвого сплаву
• Передня втулка: вбудоване колесо з алюмінієвого сплаву з подвійними підшипниками (знімна вісь M10*100*185 мм)
• Диски: 20-дюймові спиці з алюмінієвого сплаву
• Спиці: 12 гр
• Вага нетто: 26,7 кг
• Вантажопідйомність: 120 кг
• Відповідний зріст: 155-195 см

Датчик моменту

Air використовує безконтактний двонаправлений датчик крутного моменту, який є високочутливим, працює практично без затримок, має високу вихідну лінійність і забезпечує відмінну продуктивність відстеження. У порівнянні з традиційними датчиками швидкості та традиційними датчиками крутного моменту, він забезпечує плавніше, енергоефективніше та комфортніше водіння. Крім того, порівняно з системою датчика крутного моменту, діапазон заряду батареї значно покращений на 23%, а порівняно з системою датчика швидкості, діапазон покращений на чудових 105%. Ваша подорож довша та енергоефективніша.

Подвійні плечі датчиків крутного моменту - подовжені

ПОДОРОЖІ І МЕНШЕ ЗАРЯД

Подвійні датчики крутного моменту Mihogo Air є точними інструментами, які забезпечують оптимальне спрямування кожної унції потужності як від лівої, так і від правої педалей. Як щодо результату? Приголомшливе збільшення терміну служби батареї на 23% порівняно з системами датчиків крутного моменту з однією рукою та дивовижне покращення на 105% порівняно з системами датчиків швидкості. Ваша поїздка стала довшою та енергоефективнішою

ДВІ БАТАРЕЇ 121 МИЛЯ

Наддовгий термін служби: щоб ще більше випробувати надтривалий термін служби транспортних інструментів, MIHOGO AIR оснащений прихованими подвійними батареями спереду та ззаду для довговічних електромобілів із загальною ємністю акумулятора, що наближається до 1386 Вт·год. Він також має подвійний привід із датчиком крутного моменту з обох боків, а загальна вага автомобіля лише в 0,66 разів перевищує вагу традиційного алюмінію, що ефективно покращує ефективність водіння та заощаджує електроенергію. Найдовша витривалість може досягати вражаючих 128 миль.

ДУЖЕ НИЗЬКА ТЕМПЕРАТУРА І ШВИДКИЙ ЗАРЯД

АКУМУЛЯТОР МОЖНА ВІЛЬНО ЗНЯТИ

Акумулятор можна вільно вийняти, а передній акумулятор також оснащений розрядним інтерфейсом USB, який можна використовувати як мобільний блок живлення

Перша у своєму роді технологія центрального керування

КОМПАКТНИЙ ДИЗАЙН ДЛЯ РОЗУМНОГО ОСВІТЛЕННЯ

ГНУЧКЕ РЕГУЛЮВАННЯ ПОЗИ ЛЮДИНА-МАШИНА

КОНСТРУКЦІЯ КАБЕЛЮ IPV6T НА 90% ПРИХОВАНА ВОДОСТІЙКА

Розумні сповіщення

Блокування паролем і безконтактне розблокування

Навігаційна проекція на вашому смартфоні

КОЖНА ДЕТАЛЬ ЦЕ МИСТЕЦТВО МАЙСТРА

МУЛЬТИСЦЕННИЙ УНІВЕРСАЛЬНИЙ

• А-підсідельна труба: 416 мм
• B-Кут підсідельної труби: 75,5°
• Труба C-Head: 150 мм
• Головний кут D: 72°
• Довжина труби E-Top 465 мм
• F-Standover висота 560 мм
• G-BB 87 мм падіння
• H - задній центр 479 мм
• Гусениця двоколісна 1150мм
• J-Річ 375 мм
• Підсідельний штир K-Stack 440 мм
• L - Максимальна висота сидіння 1030 мм
• M-Мінімальна висота сидіння 880 мм
• N - Висота задньої стійки 645 мм
• O-Загальна довжина 1730 мм
• P-Висота керма 1200-1320 мм
• Q-Handlebar довжина 640 мм
• R - Довжина задньої стійки 50 мм
• Зовнішній діаметр S-подібної стійки 375 мм
• T - ширина задньої стійки 165 мм