опис

DT Swiss HX 1700 Spline 29" 30mm CL Boost 12x148mm заднє колесо Sram XD E-MTB All Mountain

Артикул: 121151

DT Swiss

• EAN:7613052340975

EAN: 7613052340975

Код виробника: WHX1700TEDNSA18404

Заднє колесо DT Swiss HX 1700 Spline® 29" 30 мм CL Boost

Високоякісне алюмінієве заднє колесо, створене спеціально для e-MTB, на основі перевірених технологій DT Swiss, щоб продовжити ваші гірські пригоди. e-MTB розроблений для швидких підйомів і спусків і максимальної насолоди - новий DT Swiss HX 1700 SPLINE, топовий комплект алюмінієвих коліс, був розроблений саме з урахуванням цього типу використання.

Завдяки багаторічному досвіду роботи з гібридними компонентами та спеціальним вимогливим процедурам тестування DT Swiss переробив цю модель для підвищених навантажень і крутних моментів, створюваних двигунами електровелосипедів. Нова втулка 350 має збільшений корпус, який покращує стійкість до гальмування та обертовий момент, що підвищує довговічність усього колеса. У поєднанні зі звареним високоякісним алюмінієвим ободом і посиленими гібридними спицями ви отримуєте заднє колесо, готове до довгих і напружених маршрутів e-MTB.

Характеристики – DT Swiss HX 1700 Spline® 30

Висококласне алюмінієве заднє колесо для e-MTB і All Mountain

Перероблена втулка 350 зі збільшеним корпусом для кращого гальмування та стійкості до моменту приводу

Зварний, міцний алюмінієвий обід з внутрішньою шириною 30 мм

Посилені спиці DT Hybrid 1 для більшої бічної жорсткості та жорсткості на кручення

Оптимізовано для тривалого та інтенсивного використання на електровелосипедах

Максимальна вага системи до 150 кг (велосипедист + велосипед + багаж)

Особливості продукту

Застосування: e-MTB / All Mountain

Модель: HX 1700 Spline®

Розмір коліс: 29"

Діаметр диска: 622 мм

Тип обода: для підвіски шин (камерні/безкамерні)

Безкамерна готовність: так

Внутрішня ширина обода: 30 мм

Зовнішня ширина обода: 35 мм

Висота обода: 21 мм

Система осей: Boost 12 x 148 мм (скрізна вісь)

Тип втулки: 350 Straightpull (прямі спиці)

Бобіна: храпова система 24

Ободок: алюмінієвий, з гачком

Спиці: DT Hybrid 1 (посилені)

Ніпелі: DT Pro Lock® Squorx алюміній

Отвори/кількість спиць: 28

Плетіння: 3-хрестик, 1:1

Отвір для клапана: Presta / SV Ø 6,5 мм

Кріплення гальмівного диска: Center Lock

Макс. рекомендована вага системи: 150 кг (вага велосипедиста + велосипеда + обладнання)

Класифікація ASTM: 4

Барабан

SRAM XD

матеріал

Обод: алюміній

Втулка: алюміній

Спиці: нержавіюча сталь

Ніпелі: алюміній

Стовбур: алюміній

Колір

чорний

Вага (дані виробника)

SRAM XD: 1132 г

Вміст набору

1 x DT Swiss HX 1700 Шлицеве заднє колесо 29" 30 мм CL Boost

1 х 32 мм безкамерна стрічка

1 безкамерний клапан MTB 32 мм

Технології

Перероблений корпус втулки

Завдяки наявності батареї та двигуна e-MTB зазвичай важчі за класичні MTB тієї ж категорії. При цьому вони часто заганяються сильніше і довше, що значно збільшує навантаження на компоненти. Крім того, крутний момент, створюваний двигуном, вищий, ніж у традиційних приводах. З цієї причини корпус втулки був повністю перероблений у новому поколінні Hybrid для кращої передачі вищих гальмівних і рушійних сил.

Посилені підшипники

Високоякісні велосипедні втулки зазвичай використовують шарикопідшипники з глибоким посадкою, оптимізовані для низького опору коченню та передачі радіальних зусиль, поглинаючи певну кількість осьових зусиль. Зношення підшипників відбувається, коли тиск на кульки або доріжки кочення є занадто високим - місцеві перевантаження можуть спричинити вм'ятини або потертості, що призводить до поганого кочення та люфта. Через вищі навантаження в e-MTB у гібридних колесах використовуються підшипники більшого діаметру, ніж у втулках 240 EXP MTB. Більші кульки розподіляють навантаження на більшу поверхню доріжки кочення, зменшуючи знос.

Барабан зі спеціально загартованої сталі

Крутний момент від двигуна та кривошипа передається ланцюгом на касету, а потім на вільну втулку. Саме це з’єднання має бути оптимізоване для навантажень, характерних для e-MTB. Гібридні барабани виготовлені зі спеціально загартованої сталі, яка порівняно з класичним алюмінієвим барабаном характеризується більшою міцністю та більшою стійкістю до втоми. Завдяки цьому поверхня менше зношується, а зуби касети важче «врізаються» в барабан, що полегшує демонтаж касети навіть після тривалого інтенсивного використання.

Посилені диски

Сучасні e-MTB розроблені для швидшої та агресивнішої їзди. Гібридні колеса розраховані на максимальну вагу системи 150 кг. Ободи DT Swiss мають додатковий матеріал саме там, де він найбільше потрібен - у зовнішній, центральній частині профілю, де зосереджені найбільші сили, пов'язані з підтримкою ваги велосипеда і велосипедиста. Під час руху найбільше навантаження несуть спиці, розташовані в нижній частині колеса. Тому в основі профілю лежить перевірена форма, перевірена на найскладніших маршрутах. Різна внутрішня ширина дозволяє вибрати ідеальний компроміс між зчепленням і тягою для даного стилю їзди.

Більш товсті спиці

На гібридних колесах використовуються більш товсті спиці, ніж на стандартних колесах MTB. Гібридні спиці збільшують як бічну, так і торсіонну жорсткість колеса. Це покращує точність керування, краще реагує на більш високі навантаження, характерні для e-MTB, і ефективніше передає рушійну силу від втулки до обода. Кожна спиця постійно навантажується під час обертання колеса, а постійне рівномірне навантаження зменшує втому матеріалу та ризик тріщин.

Технологія Straightpull

Straightpull означає використання спиць без класичного вигину в голівці. Ця конструкція забезпечує ідеальне співвідношення міцності та ваги порівняно зі звичайними спицями. Завдяки точному спрямуванню та прямому курсу технологія Straightpull підвищує жорсткість колеса та покращує його реакцію на навантаження.

Підтримка DT Swiss для конвертації

Таблиці перетворення доступні на веб-сайті DT Swiss, щоб допомогти вам вибрати правильний комплект для зміни стандарту осі втулки або адаптувати його до іншої групи приводів (таблиці перетворення DT Swiss).

артикул: 121151