Задня Fox Racing 550 Lb 550 X
Код: 18508786589
20795 грн
В наявності на складі в Європі
Характеристики
| Стан | Новий |
| EAN (GTIN) | 0821973508313 |
| Бренд | Fox Racing |
| Модель | 803-04-290 |
| Код виробника | 803-04-290 |
Опис товару
опис
Амортизатор Fox Racing Shox SLS 550 lb 550 x 2400
артикул: 143729
Fox Racing Shox
- EAN:?0821973508313?
EAN:0821973508313
Представлений варіант:Пружина Fox Racing Shox SLS 550 фунтів, хід 61 мм (2400 дюймів).
Короткий вступний опис
Пружина Fox Racing Shox SLS розроблена для пружинних амортизаторів Fox DHX і DHX2. Оптимізована конструкція з меншим діаметром дроту та меншою кількістю витків допомагає зменшити вагу пружини, зберігаючи високу міцність. Це хороший вибір, якщо вам потрібна передбачувана робота підвіски та легке регулювання жорсткості.
Найважливіші переваги
- Постійна, прогнозована робота підвіски в пружинному амортизаторі.
- Твердість 550 фунтів дозволяє легко точно встановити прогин.
- Конструкція SLS – менша вага завдяки меншому діаметру дроту та меншій кількості витків.
- Обробка поверхні та процес зняття напруги збільшують стійкість до навантажень.
- Внутрішній діаметр 35 мм – відповідає стандарту амортизатора DHX/DHX2.
Особливості продукту
- Тип товару: пружина заднього амортизатора.
- Сумісність: Fox DHX / DHX2.
- Стандартний внутрішній діаметр: 35 мм.
- Вибір ходу пружини для конкретного розміру амортизатора.
Технічні дані
- Твердість пружини: 550 фунтів
- Хід пружини: 61 мм (2400 дюймів)
- Довжина пружини: 125 мм
- Внутрішній діаметр: 35 мм
- Установчі розміри амортизатора (довжина х хід):
- 185 х 50–55 мм
- 190 х 51 мм
- 200 х 51 мм
- 200 х 57 мм
- 210 х 50–55 мм
- Матеріал: сталь
- Колір: оранжевий
- Номер виробника: 803-04-180
Варіанти
- Представлений варіант: 550 фунтів, 2400" (61 мм), довжина пружини 125 мм, внутрішній діаметр 35 мм.
Матеріали
- Пружина: сталь.
Вміст набору
- 1 x пружина Fox Racing Shox SLS 550 фунтів (варіант 2400 дюймів)
Технології
- SLS – сталева конструкція, оптимізована для меншої ваги (менший діаметр дроту та менше витків).
- Зняття напруги – зменшення власного напруження пружини для кращої витримки високих навантажень.
- Обробка поверхні – підтримка довговічності під час інтенсивної роботи підвіски.
