Шини Tl - Без Тубусів 38 Mm 400 G
Характеристики
| Вид | TL - без тубусів |
| Стан | Новий |
| Модель | OVERIDE Tubeless R. HS + Bi-C 127TPI |
| Ширина | 38 mm |
| Код виробника | V6308.HUT |
| Розмір коліс (") | 28 мар |
| Тип велосипеда | МТБ |
Опис товару
опис
Шина 700 x 38 [38-622] OVERIDE -zw- безкамерна R. HS + Bi-C 127TPI HUTCHINSON
опис:
- розмір в мм: 38-622,
- протектор: OVERIDE,
- оплетка: 127 TPI,
- технологія: Rollable, Tubeless Ready,
- армування: Hardskin,
- суміш: Bi-Compound,
- колір: чорний - бежевий,
- вага: 400 грам
Дорожні безкамерні шини, на відміну від безкамерних шин, підтримують тиск всередині за допомогою герметизуючої рідини Protect'Air Max. Шини Road Tubeless Ready зберігають усі переваги безкамерних шин, характеризуючись ще меншою вагою та кращими характеристиками.
Технологічні переваги
Безпека: Максимально знижений ризик проколів (особливо механічних пошкоджень через удари та стиснення) порівняно з класичними камерними шинами. Шини повинні бути ущільнені рідиною Protect'Air Max. Продуктивність: знижений опір коченню, краще зчеплення завдяки більшій здатності шини до деформації. Комфорт: можливість їздити з нижчим тиском порівняно з класичними камерними шинами, що покращує комфорт водіння на нерівних дорогах.
Застосування технології
Безкамерні шини універсальні і підходять як для любителів, так і для професіоналів.
Протипроколна тканина з щільного текстильного матеріалу покриває шину по всій ширині - від борта до борта. Він зміцнює протектор і боковини шини, щоб мінімізувати ризик порізів і отворів у шині, які можуть призвести до проколу. Технологія Hardskin (HSK) вводить додатковий шар міцної тканини на картер шини.
Посилення переваг
Безпека: висока стійкість шини до проколів. Додатковий захист боковини шини від порізів.
Застосовуються підкріплення
Безкамерні шини універсальні і підходять як для любителів, так і для професіоналів.
Суміш
Особлива комбінація двох гумових сумішей в одній шині - більш м'яка суміш з кращим зчепленням розташована в бічних частинах шини, забезпечуючи максимальне зчеплення на поворотах, і більш жорстка суміш в центральній частині шини, мінімізуючи опір коченню.
