Велосипедні Насоси Beto Сірий Підлогова

опис

СТАЛЕБЕТОННА ПІДЛОГА НАСОС CMP-080SG1 АВТОМАТИЧНИЙ НАПІР + МАНОМЕТ

BETO CMP-080SG1це міцна сталева конструкція, розроблена для велосипедистів, які цінують надійність і легкість використання. Завдяки використанню «Auto Head» вам більше не потрібно нічого змінювати або вибирати - насос сам підлаштується під ваш клапан.

• Броньована сталева конструкція:Циліндр з високоякісної сталі гарантує максимальну жорсткість і стійкість до механічних пошкоджень. Солідна вага (1275 г) дозволяє насосу стійко стояти на землі під час інтенсивної роботи.
• Інтелектуальна «Автоголова»:Забудьте про перехідники та відкручування наконечника. Спеціальна головка автоматично керує автомобільними клапанами (AV) і їзда на велосипеді (FV/Presta/DV). Просто приєднайте, зафіксуйте важіль і насос.
• Високий тиск 11 бар (160 PSI):Ви можете легко накачати як широкі шини MTB, так і камери високого тиску на шосейних або гравійних велосипедах.
• Легко читається манометр:Точний індикатор, розташований у основі, забезпечує точний контроль тиску, що призводить до довшого терміну служби шини та підвищення комфорту водіння.
• Розумне зберігання аксесуарів:Ручка насоса має приховані наконечники для надування м'ячів і матраців. Завдяки цьому вони у вас завжди під рукою і ви їх ніколи не втратите.

Технічні характеристики:

• Виробник:БЕТО
• модель:CMP-080SG1
• Матеріал корпусу:Сталь (чорно-сірий лак)
• Максимальний тиск:11 БАР / 160 PSI
• керівник:Автомат (AV / FV / DV) з блокуванням
• вага:прибл. 1275 г
• Особливості:Манометр, висувні наконечники в ручці, сталевий циліндр

Насос BETO CMP-080SG1 - універсальний інструмент для будь-якого дому:

1. Велосипеди всіх типів– від шосейних до дитячих та міських.
2. Автомобілі та мотоцикли– сталевий поршень дозволяє стабільно накачувати колеса автотранспорту.
3. Відпочинок– завдяки голкам, захованим в ручці, можна швидко надути м’яч або плавальний матрац.

Сталевий циліндр забезпечує не тільки довговічність, але й кращу роботу - поршень рухається стабільно, що призводить до менших зусиль при досягненні високого тиску.