опис

Шосейний велосипед Bianchi Specialissima Comp, Ultegra Di2, Graphite/Black

8032809052142

Версія Comp не оснащена вбудованою кабіною Specialissima RC, але повністю сумісна з нею - якщо користувач захоче встановити її в майбутньому. Specialissima Comp пропонується в двох глянцевих кольорах: Celeste або graphite.

Чому світло не може бути повітряним? Це питання спонукало Reparto Corse змінити дизайн Specialissima. Результатом є велосипед із підвищеною аеродинамічною ефективністю в поєднанні з чудовою реактивністю та загальною меншою вагою.

ЗМІЩЕННЯ МЕЖ

У відповідь на попит гонщиків World Tour, мета полягала в тому, щоб зробити Specialissima більш здатним у горах. Це означало підвищення аеродинамічної ефективності при збереженні співвідношення жорсткості до ваги світового класу, щоб він також міг забезпечити конкурентну перевагу на підйомах з меншим градієнтом. Досягнення цієї мети вимагало точного проектування, що призвело до зміни критичної точки нахилу підйому та вихідної потужності, за якої Specialissima міг перевершити аеробайк. Ця переломна точка, коли один велосипед стає кращим вибором, ніж інший, називається порогом. Попереднє покоління Specialissima не було більш ефективним для професійних велосипедистів, поки градієнт підйому не досяг 8,8%. Новій Speciallisima вдалося знизити цей поріг до 6,2%. Для просунутих велосипедистів з потужністю 300 Вт це значення становить 4,9%, а для любителів, що генерують потужність 250 Вт, нова Specialissima буде ефективніше на підйомах з ухилом 4,2%.

ЦІЛІСНИЙ ПІДХІД

Reparto Corse оптимізував кожну частину велосипеда, також беручи до уваги взаємодію велосипеда із зовнішніми факторами, такими як маршрут і погода. Результатом цього системного підходу є об’єднання всієї машини та мотоцикліста в одну цілісну ефективну систему.

АЕРОДИНАМІКА

Порівняно з попереднім поколінням, удосконалення, представлені в новій Specialissima, дозволяють 200-ватному велосипедисту заощаджувати 8,7 секунди на 10-кілометровому ухилі 6%. На рівній місцевості з потужністю 200 Вт ви економите 31,19 секунди. Для елітних велосипедистів, які долають 6% нахилу на швидкості 30 км/год, новий дизайн Specialissima економить 3,6 Вт електроенергії.

Ключем до покращення аеродинамічних характеристик є вбудована кабіна Specialissima. Повністю вуглецева конструкція, доступна в п’яти варіантах ширини, важить лише 330 г для варіанту 110x380 мм. Він сумісний із внутрішньою прокладкою кабелю Acros і пропонує 73 мм охоплення, 125 мм глибину та 2° нижнє відхилення рукоятки (розширення). Щоб більше водіїв могли відчути неймовірну продуктивність кабіни Specialissima RC, інженери зробили її повністю сумісною з моделями Pro та Comp, якщо користувачі цих моделей забажають оновити їх після покупки.

На основі досвіду розробки моделі Oltre Pro інтеграція вилки з головною трубою була поглиблена, щоб мінімізувати опір повітря. Аеродинамічні форми плечей нової вилки Specialissima також були натхненні Oltre. D-подібний підсідельний штир використовує той самий аеродинамічно оптимізований профіль, що й на інших частинах велосипеда.

ЛЕГКА КОНСТРУКЦІЯ

Досягнення аеродинамічних переваг без збільшення ваги означало стратегічний перерозподіл матеріалу із задньої частини велосипеда на передню. Рама має дуже тонкі підсідельні труби та звужені ланцюгові стійки в задньому трикутнику, але посилену форму головної труби для створення більш аеродинамічної передньої частини. Зниження стійки сидінь допомагає зменшити задню частину велосипеда, зберігаючи при цьому жорсткість, необхідну для атакуючих підйомів і спринтів. Невеликі частини рами Specialissima, такі як вішалка перемикача передач і затиск сидіння, також розроблені таким чином, щоб мінімізувати їх вагу.

ЖИВОПИС

У кольоровій гамі нової Specialissima експерти Bianchi використали змішані градієнтні переходи, щоб створити більше відчуття легкості, ще більше підкреслене використанням райдужних фарб з багатьма відтінками. Нефарбовані ділянки композиту створюють текстуру та аскетичний контраст, а матове покриття створює враження світла та повітря. Відтінки фіолетового та сірого поєднуються з сучасною інтерпретацією celeste, новою, металевою версією душі бренду – хоча, звичайно, оригінальний CK16 також присутній.

ОСОБЛИВОСТІ

• повністю карбонова рама та вилка
• Сідло Veloman Mitora 139 H1
• карбонові, безкамерні, диски Velomann Palladium (профіль 33 мм, 1460 г)
• алюмінієве кермо та винос Velomann
• аксесуари Shimano Ultegra Di2 / SRAM Rival ETAP AXS / Shimano 105 Di2
• розміри 47, 50, 53, 55, 57, 59 см
• вага велосипеда 7,8 кг (+/- 5% для розміру 55)

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Карбонова рама, сумісна лише з електронними групсетами, повна інтеграція кабелю, підшипники гарнітури Across ICR, гальмове кріплення прямого плоского кріплення, нижній кронштейн PressFit 86,5xø41 мм, допуск шин: ETRTO 622-32 мм
• Вилка Specialissima Comp, матеріал: повністю вуглецевий, аеродинамічний, інтегрований рульовий механізм 1,5", кріплення дискового гальма Flat Mount, вісь: Thru 12x100 мм
• Гарнітури Acros IS52 ICR
• Ручки Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
• Задній перемикач Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12 sp.
• Передній перемикач Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, гачок, поворот вниз, 12 з. макс. розмір зірочки 50-54T
• Шатуни Shimano Ultegra FC-R8100 50/34T, довжина: 170 мм – 47 і 53 см, 172,5 мм – 55, 57 і 59 см
• Shimano SM-BB72-41B PressFit для дорожнього каретки
• Ланцюг Shimano Ultegra CN-M8100, 12 sp.
• Shimano Ultegra CS-R8100 касета 11-30T, 12 sp.
• Гальма Shimano Ultegra BR-R8170
• Диски Shimano RT-CL800 IceTech, 160 мм (передні та задні), кріплення: Centerlock
• Колеса Velomann Palladium, для шин, Tubeless Ready, матеріал: карбон, висота профілю: 33 мм, внутрішня ширина: 21 мм, герметичні підшипники, сумісність з вільними втулками: HG11, шнурівка 2 до 1 спиць, вага: 1460 г +/- 5% (передні 684 г / задні 776 г)
• Шини Pirelli P Zero Race 622x26, 127 TPI
• Винос Velomann, алюміній 6061, повна інтеграція кабелю, сумісний з гарнітурою Acros AICR, довжина: 90 мм - 47 см, 100 м - 50 і 53 см, 110 мм - 55 і 57 см, 120 - 59 см
• Кермо Velomann Aero Compact, алюміній, діаметр 31,8 мм, глибина (drop): 116 мм, виліт (reach): 74 мм, розміри: 400 мм - 47 і 53 см, 420 мм - 55, 57 і 59 см, вага 330 г (110/380 мм)
• М'яка обгортка з мікрофібри Velo Black
• Підсідельний штир Specialissima Full Carbon Aero D-Shape, зсув: +20 мм (спинка), довжина: 280 мм - 47 см, 300 мм - 50 і 53 см, 350 мм - 55 і 58 см
• Сідло Velomann Mitora 139 H1, чохол: Soft Touch, наповнювач: піна, відкритий дизайн, оболонка: карбон нейлон, стрижні: AISI 304 ø7 мм, довжина: 250 мм, ширина: 139 мм, вага: 220 г

YTB46I55MF