Понтон Kolibri K-260Tl З Розгорнутою Підлогою, Транцем І Зеленою Підкрилковою Планкою
Характеристики
| Код виробника | K-260TL Ziel |
| Бренд | Kolibri |
| Модель | K-260TL Ziel |
| Додаткові характеристики | сидіння, пасажирські ручки, ручки для перенесення |
| Кількість осіб | 2 |
| Допустиме навантаження | 220 кг |
Опис товару
Серія СТАНДАРТ K-260TL
Версія з відкидною підлогою, транцем двигуна та бампером
Кольорове виконання - Зелений
- «Т» - рулонна підлога і транець до двигуна
- «ТЛ» - рулонна підлога, транець двигуна і бамперна планка
- «Т ПП» - відкидна підлога типу «книжка» і фрамуга для двигуна
- «ТЛ ПП» - відкидна підлога типу «книжка», транець двигуна і підкрилкова планка
Весловий понтон Kolibri STANDARD Series K-260TL
Інформація про надувний човен:
- модель: K-260TL
- колір - зелений
- підлога - рулонна
- зовнішні розміри понтона - 260х130 см
- внутрішні / розміри кабіни - 192x62 см
- діаметр сторони - 34 см
- кількість камер - 2
- вага понтона - 20,41 кг
- вага підлоги - 3,8 кг
- вантажопідйомність - 220 кг
- кількість осіб - 2
- розмір упаковки - 100х47х33 см
Стандартне обладнання понтона:
- Алюмінієві весла (мають великі профільовані лопаті, виготовлені з твердого пластику)
- Лавка (вони регулюються по довжині, тому максимально зручне розташування не проблема)
- Транспортна сумка
- Ножний насос (об'єм - 5л)
- Ремонтний набір (включає матеріал і клей)
- Веслотримачі
- Страхувальні канати
- Керівництво по експлуатації
Човни виготовлені з використанням багатошарових матеріалів таких виробників як: PVC PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехія), PVC VALMEX 1050 (Німеччина) і PRO-BOAT-1000 гр/м2 (Південнокорейська компанія). Матеріал складається з шару синтетичної тканини (поліестеру) з двостороннім шаром (полі)вінілхлоридного покриття, з’єднаних спеціальним двокомпонентним клеєм. Прошарки ПВХ забезпечують герметичність матеріалу. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, бензину та масел. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -30°С до +60°С.
Матеріал являє собою шар синтетичної тканини з двостороннім покриттям (полі)вінілхлориду, з’єднаних між собою за допомогою спеціальної клейкої рідини. Шар ПВХ захищає від проникнення повітря крізь матеріал. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, палива та масел. Зберігає свої властивості при температурах від -30 до +60 градусів Цельсія.
Шви виконані контактним методом і з додатковим армуванням зовні і всередині. Для склеювання швів використовується двокомпонентний поліуретановий клей, який стійкий до ультрафіолетового випромінювання і створює так зване «холодне зварювання».
Борти човна мають перегородки, які розділяють відсіки. Для вирівнювання тиску у всіх камерах циліндра перегородки виконані у вигляді конусів.