Понтон Kolibri K-240Tl З Роликовим Настилом, Транцем І Поручнями Зелений

Серія СТАНДАРТ K-240TL

Версія з рулонною підлогою,

транець до двигуна та підкрилок

Кольорове виконання - Зелений

• «Т» - рулонна підлога і транець до двигуна
• «ТЛ» - рулонна підлога, транець двигуна і бамперна планка
• «Т ПП» - відкидна підлога типу «книжка» і фрамуга для двигуна
• «ТЛ ПП» - відкидна підлога типу «книжка», транець двигуна і підкрилкова планка

Весловий понтон Kolibri STANDARD Series K-240TL

Інформація про надувний човен:

• модель: K-240TL
• колір - зелений
• підлога: рулонна підлога
• зовнішні розміри понтона - 240х130 см
• внутрішні / розміри кабіни - 172x62 см
• діаметр сторони - 34 см
• кількість камер - 2
• вага понтона - 14,6 кг
• вага підлоги - 3,8 кг
• вага з упаковкою (без підлоги) - 15,5 кг
• вантажопідйомність - 216 кг
• кількість осіб - 2
• розмір упаковки - 85х45х30 см

Стандартне обладнання понтона:

• Алюмінієві весла (мають великі профільовані лопаті, виготовлені з твердого пластику)
• Лавка (вони регулюються по довжині, тому максимально зручне розташування не проблема)
• Транспортна сумка
• Ножний насос (об'єм - 5л)
• Ремонтний набір (включає матеріал і клей)
• Веслотримачі
• Страхувальні канати
• Керівництво по експлуатації

Човни виготовлені з використанням багатошарових матеріалів таких виробників як: PVC PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехія), PVC VALMEX 1050 (Німеччина) і PRO-BOAT-1000 гр/м2 (Південнокорейська компанія). Матеріал складається з шару синтетичної тканини (поліестеру) з двостороннім шаром (полі)вінілхлоридного покриття, з’єднаних спеціальним двокомпонентним клеєм. Прошарки ПВХ забезпечують герметичність матеріалу. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, бензину та масел. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -30°С до +60°С.

Матеріал являє собою шар синтетичної тканини з двостороннім покриттям (полі)вінілхлориду, з’єднаних між собою за допомогою спеціальної клейкої рідини. Шар ПВХ захищає від проникнення повітря крізь матеріал. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, палива та масел. Зберігає свої властивості при температурах від -30 до +60 градусів Цельсія.

Шви виконані контактним методом і з додатковим армуванням зовні і всередині. Для склеювання швів використовується двокомпонентний поліуретановий клей, який стійкий до ультрафіолетового випромінювання і створює так зване «холодне зварювання».

Борти човна мають перегородки, які розділяють відсіки. Для вирівнювання тиску у всіх камерах циліндра перегородки виконані у вигляді конусів.